工程机械液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，是液压系统可靠运行的保障。液压系统的80%故障都是因系统内油液污染而引起的，也是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。因此维护液压系统的关键就是清除液压系统的污染源。那么，想要保证液压系统可靠运行，首先需要了解清楚液压系统污染的主要来源。
液压油污染主要有以下两个原因
有专家对挖掘机运行5000h后衰老分析如下：
1、液压油在使用2000小时过程中，油也会在流动中夹带少许微细空气泡的加入，从此油品会发生氧化，液压油氧化后产生的酸性，物质会改变油的颜色，或红或黑，增加对金属的腐蚀性。腐锈后产生的油泥沉淀物会堵塞液压油滤芯、液压油散热器和分配器上细小各油路阀门缝隙。
2、在液压油箱里，混入油中的气泡随油循环，会使系统的压力降低，润滑条件变坏还会产生异常的噪音、液压活塞杆变黑，机械的速度变慢，动作不连贯，俗称“机械脑血栓”。
总结：沉淀物在堵塞液压油散热器的同时，液压油就会高温，达到70度以上，在高温下液压油就失去了抗磨润滑功能，液压油如长期在高温下，即加大了机械磨损和振动，此外气泡也还增加了油与空气接触的面积，加速了油的氧化，由于液压油散热器在发动机水箱散热器的外侧，因而液压油散热器在高温下被发动机风扇吸风的作用下，也会增加里面的防冻液温度使其发动机散热不正常也会高温，从而车速也会变慢很多，液压油在高温下还会来油管路爆裂、油封破裂、活塞杆变黑等，给车主造成严重的经济损失。
更换液压油能解决污染问题吗？
工程机械液压系统保养，
关键在于持续过滤净化。
所以工程机械最常用对液压油滤芯的选择：是过滤精度为10微米50%,压力范围为1.4～3.5MPa，额定流量为40～400L/min。而小于10微米的颗粒杂质原车的液压油滤芯是无法过滤的，会一直存在液压系统内。
此外，昼夜气候变化及停工后的温差，在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下，金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中。加之油液中已含有大量小于10微米的颗粒液混合在液压油中，会再次加重金属表面的磨损。
液压油的使用寿命通常为4000-5000h，大约为两年左右的时间。专家建议液压油过滤净化时间为2000－2500小时或1年净化一次，在换新油时也要净化一次。让系统内老油净化后变新油，再加注新油，这样残留的旧油就不会污染新油。
因此，工程机械液压系统保养的关键就在于持续过滤净化，需要定期将油箱及油路系统的油定期用液压油专用真空滤油机进行过滤净化处理，处理掉油中多余的水分和机械杂质，并使油液压的清洁度常期保持在清洁度NAS6-8级，水分在国标范围以内，控制油品不易老化，这样挖掘设备才不易损坏，油液才经久耐用，才能避免更多损耗和浪费！
*本文整合自网络。
