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重磅 | 7月1日起,重型柴油新车执行国六排放标准!

发表于:2021-04-24 来源:挖配宝


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4月21日,工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》(以下简称:《通知》)。《通知》明确,自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品。

在《不符合国六排放标准的产品名单》中有9731款车型,包含混凝土搅拌车、随车起重机、汽车起重机、泵车等,覆盖多个生产企业和各类车型产品。



此公告一出,关于国六推迟实施的传闻和猜测被打破,届时不符合“国六”排放标准的柴油货车将逐渐退出市场并被更新替代。这都将对机主带来巨大影响,工程机械市场也将迎来变革!

机主购机成本上升
现如今为适应国六标准,厂商们将重点在车辆排放环节的技术研发和资源上投入更多精力和财力,如安装DPF、净化器等尾气处理装置来改造柴油车。相对而言,制造成本上升,导致购车成本增加,机主想要购置新机,恐怕要下“血本”了!

二手市场寒冬,设备残值下跌+限行

国六标准实施后,国五设备贬值几乎成了定局!二手设备市场价格下跌是必然趋势~

以2019年底为例,中国工程机械主要产品保有量为765万~829万台。其中,相关柴油车设备保有量约400万台。国六标准政策实施后,面临淘汰或升级的老旧柴油车设备大约100多万台。




“国六”政策实施,国五及以下柴油车的保值率和价格将大大降低。虽然“国五”设备可以使用,但由于二手车过户难度变大,收购及流通渠道也将收窄,二手车交易价格或将暴跌。机主想要把旧设备卖个好价钱,或许是难上加难!

随着环保压力加大,无论是国内还是国外,柴油车排放标准都只会更严。在此境况下,我们最好的应对办法只能是积极求变,将影响从负面转化为正面。随着史上更加严格的“国六”标准实施,不仅能提升改善环境质量,还可以刺激自主品牌设备的技术研发和智能升级,进一步促进发动机企业在全球参与的合作和竞争


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